同花配高铁打折：释放“票价红利”，激发经济活力

近期，铁路部门结合淡季客流特点，优化调整部分动车组列车票价，近期对130余条线路的1300余趟动车组列车票价加大打折优惠力度同花配，最低实行4折优惠。

在客运淡季实行弹性折扣既为旅客得到了真金白银同花配，又充分利用了闲散运力，同时也带动了相关消费，实现了社会效益和经济效益的双丰收。

彰显惠民底色，让出行更轻松。票价优惠，关键在破“出行”价格墙。北京西至雄安二等座降价41元同花配，沈阳北到长白山票价降价86元……对一些旅速较快、长期供不应求的列车执行票价进行较小幅度打折或不打折，推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系，充分体现优质优价、公平合理的原则，努力为旅客提供更加丰富多样的出行选择。实惠的价格让中短距离旅游变得“实惠”。更难能可贵的是，学生、残疾军人等群体能够享受“折上折”，让惠民红利惠及更多人。

用好淡季运能，盘活闲置资源。淡季部分车次空座率超标，超过一半。“折扣”是调节供需关系的重要手段。铁路局对客座率较低的车次实行加升扣降，对客座率高的车次适当加降或打折，避免了空车浪费，保证了高峰期运力不下降。截至广铁集团，折扣车次上座率已提高15%～20%，一列“空跑”车次成为“流动的风景”。铁路部门运用“看不见的手”对市场经济的调节，使得铁路资源利用更加合理，满足客群需求。

文旅经济托底，激活消费链条。高铁票价优惠激发出行意愿，推动文旅消费提质增效。如沈白高铁4-8折“串联”长白山、沈阳故宫等七大5A景区拉动东北东部消费；成都局联手自贡文旅5折票价，让“高铁+旅游”成为新热潮。从吃穿到特产卖货，折扣车票串联了沿线产业发展细血管，在扩大内需的背景下，这种“让利于交通、受益于消费”的“乘胜追击”，有利于促进区域经济恢复活力。

“利民之事，丝发必兴。”铁路部淡季票价让利，让的是人民共享铁路事业发展的成果，让的是让国企深化改革的市场责任，是让人民共享高铁事业发展的成果。随着动态票价机制的持续完善，这趟“打折高铁”将载着民生期盼，驶向更具市场活力的未来。

（来源：中国网作者：朱春沅）同花配

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